纽约：自由之约

10年前，我就幻想着自己有一天能够坐着地铁环游大雪纷飞的纽约城。那种惬意和自由真的暖人心扉。我不知道那一天终究什么时候会来，因为我的心中有太多太多的梦，而我也相信在这辽阔的世界里面，我也一定会实现一个梦。时光如梭，我也慢慢的长大了，只是当我回过头去远望过去那一个个的足迹之时，才发现了追逐的意义。我想，真的当我站在自由女神像旁眺望隔海的曼哈顿之时，我会感悟到原来我想要的一切一切远不止于此。

幸福背后


从曼哈顿大桥远观布鲁克林大桥


隔海观望自由女神像，其实那天都蛮冷的，好大的海风~~~~~~


夕阳中


从Status Island上拍到的，后来看着照片才真觉得像N年前欧洲的移民坐着船从Allis Island第一次来到美国的情景。船驶向的前方，是希望和梦想....


皇后区法拉盛唐人街的早点


哈哈~


布鲁克林大桥，那天的天好蓝，是在纽约这九天中天气最好的天


Queensboro Bridge, 从桥上可以饱览曼哈顿Midtown的无敌景色，只是我不太确定能不能桥上能不能走人~


第五大道的路标~


在Statue Island上等渡轮回曼哈顿，突然间出现了如此美丽的火烧云，还记得小时候吃了晚饭在长江边散步，天空里总是会有变幻多姿的云彩，可惜，自从修建了三峡大坝，天边那些美丽的云霞就只能停留在记忆之中了~


搭乘地铁1号线到终点，出了地铁口就可以看见这个路标，我却没有直奔自由女神~


虽然是冬天了，树上却还是挂着零星的秋叶


小时候生活在南方，从小都没有看过雪，后来去北方念大学，每年冬天下雪的时候，虽然短暂，却也好兴奋，这次来纽约又看见了大雪，情绪自然非常的高亢~


搭乘渡轮去自由女神，船的旁边有很多的鸟，我想应该是American Eagle吧，长的蛮肥的，而且也还不怕人，真想伸手去捉一只，哈哈~


船离开曼哈顿好久，回头可以望见布鲁克林大桥，还记得大一学英语课文的时候，是第一次听说这个桥，不过不见得比长江大桥长多少，哈哈，开玩笑了~


远去的曼哈顿


到自由女神的时候已经下午4点了，都已经日落了，夕阳映在白雪上面非常美。下回带父母去自由女神的时候肯定得选在上午了


从自由女神岛远望曼哈顿，风景的确挺美的。按照重庆人的习惯，是最喜欢在靠近水的地方打麻将了，比如南滨路，北滨路，所以相信去照片中的地方打麻将肯定感觉不错


用长焦拍的曼哈顿Downtown


还没逛够，太阳就开始下落了


发几张日落照片，忙了一年，也只有一周的时间出来放松一下，尽管出来了，行程却也是这么紧张，真想望着美丽的夕阳，静静的思考我的生活，我的未来，和我要走的路......






华尔街。这里的楼太高了，以至于阳光只能透过楼与楼之间的缝隙射进来。


还是华尔街的景色，我从小就喜欢高楼大厦的地方，一直有个心愿，就是能够住在摩天大楼里面，打开窗户，可以眺望到天边......那天太冷了，冷得我都懒得拍照了，从小到大都没有被这样冻过，突然间想起了重庆的温泉，好舒服，泡完温泉然后吃火锅，可惜这种惬意的生活早就已经离我远去了......








第一天的晚上去了第五大道，发现最具有购买力的还是中东挖石油的叔叔阿姨们。我想，我也要努力学习努力工作努力挣钱，哈哈，然后把LV店里的东西都买来送给妈妈~第一天的行程到此结束~

第二天一起床就径直去了中央公园。唯一特别的是，动物非常的多。喜爱旅行，有时候好希望自己是一名旅游节目的主持人，这样就可以环游世界~哈哈~










蓝天白雪~


还是CENTURAL PARK


中央公园：是全世界大都市中最美的城市公园，有湖，树，花，鸟，有很多中国艺术家在那里摆摊儿画素描挣钱。在第五大道和中央公园西道,从59街到110街区,名副其实地坐落在纽约曼哈顿岛的中央。340公顷的宏大面积使她与自由女神、帝国大厦等同为纽约乃至美国的象征。


　　中央公园的主景观设计师
　　　　弗雷德里克·劳·奥姆斯特德(Frederick Law Olmsted )(1822-1903)被普遍认为是美国景观设计学的奠基人，是美国最重要的公园设计者。他最著名的作品是其与合伙人沃克(Calvert Vaux)(1824-1895)在100多年前共同设计的位于纽约市的中央公园（1858-1876）。这一事件既开了现代景观设计学之先河，更为重要的是，她标志着普通人生活景观的到来，美国的现代景观设计从中央公园起，就已不再是少数人所赏玩的奢侈品，而是普通公众身心愉悦的空间。他对结合考虑周围自然和公园的城市和社区建设方式将对现代景观设计继续产生重要影响。他是美国城市美化运动原则最早的倡导者之一，也是向美国景观引进郊外发展想法的最早的倡导者之一。 奥姆斯特德的理沦和实践活动推动了美国自然风景园运动的发展。
　　　　1865年，奥姆斯特德回到纽约，与沃克斯共同完成他们在中央公园的工作，并设计了布鲁克林的希望公园。在接下去的30年里，直到他在1895年退休，奥姆斯特德创造了很多种设计典范，它们证明了景观设计学(他和沃克斯首先使用该词)职业能改善美国的生活质量。其中包括：大型的城市公园，主要为了景观体验以及缓解城市的人工感受和城市生活的压力；"公园道"，一种带有几种不同的交通方式(其中最重要的是为私人交通而保留的平坦的机动车路面)的宽阔的城市绿道，它们将公园连接起来，并进一步发挥了整个城市的公共绿地的优点；公园系统，为城市的所有居民提供了多种多样的公共娱乐设施，风景保护区，这是使特别优美的风景免于破坏和商用开发的保护区；郊外住宅区，将工作与居住区分开来，并创造了一种社区氛围和家庭生活的环境；私人住宅的庭院，在这里，园艺能开发居住者的审美意识和个性，还包括大量的使家庭活动得以转移到户外的"引人入胜的露天房间"；带宿舍区的机构，在这里，建筑的家庭尺度将为文明的生活方式提供一个培养场所，政府建筑的庭园，建筑物的功能任此将更为高效，通过精心的规划，使它们外观的庄严也有所增色。在以上每一领域，奥姆斯特德都创造出了一种独特的设计方法，显示了他眼光的全面性，也针对每一个项目都提出了独特的理念，在处理即便是最小的细节时也能发挥出超常的想像力。


从中央公园出来，经过几个街区，可以看到CHANEL的专卖店




国内都已经很常见的卖水晶的，那天记得有好几款打3折，很后悔没有买一些回去送人........


水晶很漂亮，不过男生买来用不到


街景~


本来还想着去街上拍写真的，只是后来到走的时候都没时间，9天的时间一晃而过






纽约时报广场（Times Square），原名“朗埃克广场”（Longacre Square），又称为“世界的十字路口”，常误译为“时代广场”。时报广场得名于《纽约时报》早期在此设立的总部大楼，是美国纽约市曼哈顿的一块街区，中心位于西42街与百老汇大道交会处，东西向分别至第六大道与第九大道、南北向分别至西39街与西52街 ，构成曼哈顿中城商业区的西部。这是纽约剧院最密集的区域，1920年开始时报广场五光十色的年代，以时代广场大厦为中心，附近聚集了近40家商场和剧院，是繁盛的娱乐及购物中心。


无论白天和黑夜，你都可以被那些巨幅的电子广告牌招引，随着平均每天约七万人次的高密度人流，插足摩肩进入这块三角地，感受那疯狂膨胀到无限的缤纷世界。跻身纽约时报广场，涌动的是世界不同肤色、不同国家、不同民族的人流；展示的是一个没有舞台的舞台，没有导演但比导演出的还要绚丽的世界时装模特秀。这里又同是百老汇剧院集聚的中心地。无数演员都以能在百老汇剧场一展演技为荣。间或，一种专供游人游玩的三向轮的脚踏车，载着疯狂吆喝着的时尚红男绿女从街头呼啸而过。抬望眼，夹街的高楼，无数巨幅电子广告牌24小时不停息地、以数秒钟的速度变换着艺术精致的广告短片。似乎是华尔街老板们着意借这块三角地在疯狂而又极富艺术地张扬他们的豪富。那半园柱型的NASDAQ巨幅广告，不停地变幻着黑蓝红的冷热面孔。又似乎在告示着这世界金融中心的股市莫测风云。广告的商业金融气息与高科技艺术手段在这里得到完美的统一。它的功能已经超出了诱人掏出腰包的本意，又已成为艺术精品制作大师在这里频频竞秀、一争高下、不断推陈出新的舞台。


那天正值是平安夜，时代广场好多人，尽管很兴奋，可是兴奋之后搭乘冰冷的地铁回酒店的时候却会感到一阵阵的失落。纽约非常美，可是此时此刻我的家人却离我好远....How can I feel at home here?!






去了时代广场，又直接拐到了Rockefeller Center，圣诞夜嘛，人肯定是多了。后来听同学说，那天晚上溜冰场上还有一个男生向女生求婚的，哈哈，good idea! 这是和第五大道和Rockefeller Center正对的一个什么建筑物，上面有很多装饰的雪花，会随着音乐的旋律而改变~




不知道这辆车拉着这么多东东去干嘛？！


平安夜有很多人选择去教堂度过。排队的人虽然多，但是身边只要有对的人，排再久的队都值得~我当然就没去排队了~哈哈~


房子上装饰的圣诞树


显眼的LV


橱窗里面精美的陈设


很温馨的色调


平安夜晚上，美国家庭传统的聚餐






中央公园南端，第五大道上的苹果店，平安夜晚上都没有折扣，实在是有点说不过去了


第二天的行程就到此结束，接着去唐人街吃晚饭，回酒店洗澡睡觉，继续第三天的shopping，想必圣诞节折扣多，所以一定要去抢购了！可最后事实证明，由于人太多，好多我看中的都卖断货~唉，下次再来了~

再补2张橱窗的照片，圣诞那天晚上太太太冷了，所以都懒得伸手拿相机拍了，呵呵



还是橱窗，到不是很清楚是卖什么的



其实5TH AVE很多店的商品都很漂亮，这是SWAROVSKI水晶店里面的拍的



地球人都认识的名表，哈哈，等我工作了买一块送给爸爸



这张照片里面石碑上的人都是对大桥的建设具有巨大贡献的人

圣诞节睡到很晚才起，因为商场博物馆都关门，然后去了时代广场



还是时代广场



时代广场周围的街景









接着呢，就去了不远的蜡像馆，我个人是不喜欢看蜡像的，总觉得看蜡像还不如在时代广场买杯咖啡静坐着看来自世界各地行色匆匆的游客更好



　　杜莎夫人蜡像馆（Madame Tussaud's）1楼是1966年新开设的展览厅。2楼大厅展有当代世界各国政治人物、近代英国君主和王室成员。3楼有“戏剧性场面”、“温室”和“英雄”3个展览顶。顶楼是蜡像制作室。杜莎蜡像馆的蜡像经常令人真假难分，蜡像馆会在游客出入的地方放置蜡像，常常制造出令人吃惊的有趣效果。适合青少年前往一游。
　　　　杜莎夫人(1761-1850)是法国一位杰出的艺术家，以制作蜡像而闻名。她自小随一名医生学习蜡像制作技艺，法国作家伏尔泰的蜡像是她的成名作。1835年，她74岁高龄时，在伦敦贝克街设立了一座永久性的展馆。
　　　　杜莎夫人蜡像馆 是位于英国伦敦的一间蜡像馆，其在阿姆斯特丹、纽约、拉斯维加斯、香港、上海都有分馆，其中上海分馆于2006年开放。蜡像馆是由蜡制雕塑家杜莎夫人建立的



　　杜莎夫人（1761-1850）原名为玛丽·格劳舒兹，生于法国的斯特拉斯堡。起初她母亲在同为蜡像制作师的菲利普·科特斯医生（Philippe Curtius）家做女管家，这其间科特斯教会了她蜡塑的工艺。1765年，科特斯为路易十五的情妇Marie Jean du Barry制作了一尊蜡像，这尊仍在展览的蜡像是众多藏品中历史最悠久的一个。科特斯于1770年在巴黎创办了蜡像馆，当时吸引了大量观众。该展览在 1776年转移到了巴黎的皇宫（Palais Royal）举办。
　　　　杜莎夫人在1777年为伏尔泰创作了她的第一尊蜡像，那一段时间他也为其它著名人士制作蜡像，包括卢梭、本杰明?富兰克林（Benjamin Franklin）等。在法国大革命期间，她在众多受害者的尸体堆中寻找被斩首的头颅，为它们制作面模。科特斯在1794年去世，并将他的蜡制品收藏全部转给杜莎夫人。1802年，杜莎夫人到了伦敦，后来英法战争的缘故使她无法回到法国，于是杜莎夫人带着她的蜡制品游遍大不列颠和爱尔兰。1835年，她在伦敦贝克街（Baker Street）建立了第一个永久性展览。
　　　　杜莎夫人蜡像馆的一个主要景点是恐怖屋（The Chamber of Horrors），这一部分的展览包括法国大革命的牺牲者们和新制的各种杀手和罪犯的形象。后来又陆续添加了其它名人的蜡像，包括霍雷肖?纳尔逊（Horatio Nelson）、华特史考特爵士（Sir Walter Scott）。部分杜莎夫人亲手制作的蜡象仍然在展览。杜莎夫人在1842年为自己制作的蜡像现在被放置在蜡像馆的入口处。
　　　　蜡像馆1884年迁入现在马里波恩路（Marylebone Road）的馆址，1925年的一次火灾烧毁了很多蜡像，但由于磨具都得到保存，使得很多较旧的蜡制品得以重制。
　　　　杜莎夫人蜡像馆现在已经与在其西翼的伦敦天文馆是伦敦最重要的旅游景点之一，并且在阿姆斯特丹、香港、拉斯维加斯、纽约和上海都开设了分馆。今天蜡像馆的藏品包括了历史名人、皇室成员、体育及娱乐明星和著名的杀人狂等。现在蜡像馆由休闲业公司杜莎集团所拥有。



这个人偶就不认识了。认识她的朋友能够说一下是谁么？

TV SCREEN



26号，终于迎来了after holiday sale，地点就是曼哈顿的Macy



　　美国梅西百货公司(Macy's) 是美国联合百货公司旗下公司 (1994年美国联合百货公司收购了梅西百货公司)。
　　
　　梅西百货公司(Macy's) 是美国的著名连锁百货公司，其旗舰店位于纽约市海诺德广场 (Herald Square)，1924年梅西百货公司(Macy's) 在第7大道开张时曾被宣传为“世界最大商店”。梅西百货公司(Macy's) 还有2个全国性旗舰店，分别设在旧金山的联合广场和芝加哥州街。
　　
　　1858年，罗兰·哈斯·梅西 (Rowland Hussey Macy) 先生在纽约曼哈顿第14街和第6大道的交叉口上，以自己的名字命名开设了一家商店——R. H. Macy & Co. 。从楠塔基特岛的一个捕鲸人到世界著名的百货大王，罗兰·哈斯·梅西一直是美国人最津津乐道的成功范例。罗兰·哈斯·梅西1877年去世。1893 年，R. H. Macy & Co. 公司由Isidor Straus和Nathan Straus兄弟收购。1902年，梅西百货公司(Macy's) 旗舰店迁移到纽约曼哈顿中城第三十四街与百老汇街、第七大道的交接处并保持至今，梅西百货公司(Macy's) 已成为纽约人与观光客的汇集之地。



　　梅西百货公司(Macy's) 是美国的高档百货商店，主要经营服装、鞋帽和家庭装饰品，以优质的服务赢得美誉。其公司规模虽然不是很大，但在美国和世界有很高的知名度。截至2006年9月，梅西百货公司(Macy's) 在全美共计有850间店面，成为真正的全国品牌。梅西百货公司(Macy's) 的理念是：顾客是企业的利润源泉，员工是打开这一源泉的钥匙。



　　 梅西百货公司(Macy's) 奠基人内森·施特劳斯 (Nathan Straus) ：
　　
　　内森·施特劳斯 (Nathan Straus) 1848年出生于德国的一个犹太人家庭，小学尚未读完，就随家人移居美国，在美国南方落户。由于家庭生活困难，到美国后仅读完初中一年级，不得不辍学而到社会谋生。当他14岁那年，他从南方来到纽约，在一家商店当童工。
　　
　　内森·施特劳斯 (Nathan Straus) 虽然读书不多，但深受犹太传统教育影响，从幼时起，心灵已播下了人生奋斗的种子。他懂得犹太民族受迫害了二千多年，长期来失去家园寄人篱下的生活，如没有一技之长是难以生存的。为此，内森·施特劳斯 (Nathan Straus) 象绝大多数的犹太人一样，通过学好文化，掌握技术入手，开创自己的事业。施特劳斯是位有心人，而且是一位有决心和恒心的强者。他14岁开始当商店童工，不怕辛苦和低下，白天勤奋工作，晚上自修文化。
　　
　　老板很赏识小内森·施特劳斯 (Nathan Straus) ，首先把他从杂工转为记帐员，后来又让他当售货员、售货部经理，直至最后任他为公司的经理。经过20多年在商店的各部门工作，内森·施特劳斯 (Nathan Straus) 对商店零售工作非常熟悉，同时深谙市场发展和变化的规律，此外，他还与各生产企业有了密切的联系。
　　
　　内森·施特劳斯 (Nathan Straus) 是位雄心勃勃的企业家，收购梅西百货公司(Macy's) 后就决心要把梅西公司办成美国乃至全世界一流的百货公司。他认真研究了市场发展趋势，与专家们共同研讨出自己的发展策略。他认为市场至今仍分两种类型：(1) 卖方市场，就是卖方占优势的市场。在生产落后的地区或时代，市场上货物稀少，供不应求，卖方不愁销路，买方没有多少选择余地。(2) 买方市场，市场商品丰富多彩，供过于求，卖方相互竞争激烈，力求能将自己产品脱手，买方有广阔的选购余地。施特劳斯认为，美国经济发达，美国的市场无疑是买方市场。正是如此，在美国流行“顾客是皇帝”的说法。



　　为了使梅西百货公司大展鸿图，内森·施特劳斯 (Nathan Straus) 研订出一系列的销售术，梅西百货公司(Macy's) 的推销员要站在顾客的立场，为顾客的利益着想，介绍购买某一种商品所带来的利益，引起顾客的购买兴趣。因此，他要求梅西百货公司(Macy's) 的推销员对商品应有10项认识 (商品的背景资料、商品的外观、商品的成分、制造的过程、商品的使用、服务性及耐久性、商品的保护和使用、价格及类型公司的历史及政策、竞争的商品)；推销员要善于对不同的顾客采用不同的策略；要有借机建议推销的本领 (建议购买相关连商品、建议大量购买所需商品可省时省钱、建议购买高级商品推荐本公司正宣传开发的商品、推荐代替商品等，要见机行事)；推销要善发掘未来顾客 (利用各种现有表册资料、跟踪向公司询问的客人、同类产品的市场调研、与其他行业推销员合作、团体和朋友的介绍、利用展示会、观察推测法等)。　
　　
　　梅西百货公司(Macy's) 相继推出了“给消费者赠品法”、“消费者竞赛有奖法”、“赠品积分法”、“新产品实地表演法”、“产品陈列室”、“时装表演”等等推销办法，都有力地促进了各种商品的销售。　　
　　
　　施特劳斯在经营中特别注重梅西百货公司(Macy's) 的形象，为了在顾客树立梅西公司的商品质量是一流的形象，其经营的各种产品都打上梅西(Macy's) 的商标。如顾客买后不满意，可以退款或改换。



第5天，27号，是难得的好天气，于是决定去布鲁克林大桥。



　　建筑师：约翰·奥古斯都·罗布林 (John Augustus Roebling)
　　　　位置：美国纽约布鲁克林区
　　　　时间：公元1869年至1883年
　　　　建筑类型：吊桥
　　　　总长度：5989英尺(1825 m)
　　　　最大宽度：85英尺(26 m)
　　　　离水面距离：135英尺(41 m)
　　　　建筑材料：钢索、石桥墩



眺望远处的曼哈顿大桥



　　纽约的布鲁克林大桥横跨纽约东河，连接着布鲁克林区和曼哈顿岛，1883 年5月24日正式交付使用。大桥全长1834米，桥身由上万根钢索吊离水面41米，是当年世界上最长的悬索桥，也是世界上首次以钢材建造的大桥，落成时被认为是继世界古代七大奇迹之后的第八大奇迹，被誉为工业革命时代全世界七个划时代的建筑工程奇迹之一。在这座大桥庆祝百年华诞的时候，美国曾发行1枚20 美分面值的邮票来纪念，展现了大桥的雄姿和风采。美国近代诗人哈特·克雷恩还专门为它写过一首长诗，诗名就叫《桥》。
　　　　桥梁的设计师是约翰·罗布林，他带着在德国学到的桥梁技术来到美国创业。1869年，他的建造布鲁克林大桥的计划力排众议，得到了批准，而他自己却在一次河边勘察时因事故去世。他的32岁的儿子随即被任命为建桥总工程师，但因采用气压沉箱法建桥墩，患了沉箱病，只能靠他的妻子艾米莉到工地指挥。从1869年开工，到1883年竣工，前后长达14年，投入了2500万美元的资金，而此桥的工程期间中，除了约翰·A·罗夫林以外，还有20名建筑工人丧命（桥塔上面的标志板是为了悼念他们而附设的），终于建成了这一座世界桥梁史上的丰碑。建成时，桥墩高达87米，是当时纽约最高建筑物之一。那时候纽约的三大市标就是帝国大厦、自由女神像和布鲁克林大桥。



游客很多的



　　布鲁克林大桥是1883年5月24日下午二时启用通行的（维多利亚女皇诞辰日），开幕时，每辆汽车收费美金五仙。如今，每天从桥上经过的车辆约十四万辆，单车千多架，行人两千名。日落的时候，从布鲁克林沿着木道步行，可以观赏曼哈顿的高层建筑及美丽的街景，可说是纽约旅游的最亮点。每年7月4号美国独立纪念日在此放烟火。
　　　　交通概况：乘地铁4、5、6线在Brooklyn站下车，也可乘A、C线在HighSt.BrooklynBridge站下车。